6月11日，在齊魯石化熱電廠乙烯低壓管網(wǎng)優(yōu)化改造氯堿廠段10米高管廊上監(jiān)護的石宏序，叮囑蜷縮著身子打磨管線的施工人員，注意頭頂上的管線，防止磕碰頭部，在這樣高空、狹小的空間作業(yè)，就應該格外小心，施工作業(yè)才能穩(wěn)步推進。
齊魯石化熱電廠乙烯低壓管網(wǎng)優(yōu)化項目全長4公里，256個支柱，從熱電廠到烯烴廠，作業(yè)點貫穿整個乙烯化工區(qū)域，各種管線交叉縱橫成為施工難點。
隨著氯堿廠部分裝置陸續(xù)退出生產，乙烯動力站煤粉鍋爐的投用，公司新區(qū)的蒸汽供應已顯現(xiàn)出諸多不合理之處。為使蒸汽管道更加合理運行，熱電廠針對外供蒸汽管線多，效率低下，熱損耗高這一弊端，首先從蒸汽管道運行方式優(yōu)化上想辦法，降低能耗損失。
熱電廠乙烯廠區(qū)主管廊上的1.0兆帕的低壓管線共16個用戶，隨著氯堿廠部分裝置退出生產，蒸汽需求量大幅降低，導致蒸汽管損嚴重，必須盡快優(yōu)化管線運行。
“采用有效手段，優(yōu)化蒸汽管網(wǎng)運行，實現(xiàn)聯(lián)供，滿足用戶用汽要求，蒸汽損耗才能降下來?！睙犭姀S生產調度科李海濤說。
為此,熱電廠首先對廠內蒸汽管網(wǎng)優(yōu)化。2016年3月20日，廠內1.0兆帕與1.5兆帕蒸汽實現(xiàn)聯(lián)供，降低1.5兆帕供汽壓力,在滿足了外界用戶需求的前提下,把兩種供汽壓力調整到相同的壓力范圍，年可節(jié)煤2000多噸。
另一條管線是2004年乙烯二輪改造時送往氯堿廠的專用管線，隨著氯堿廠用汽量裝置已經(jīng)退出生產，現(xiàn)為改制企業(yè)魯華化工廠的專用管線。
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由于計量表距離魯華廠距離遠，管損大，隨著乙烯動力站的投運，熱電廠與魯華廠進行多次協(xié)商，決定從乙烯動力站引入蒸汽，這樣就解決了難題。
為徹底改變乙烯蒸汽管網(wǎng)不合理現(xiàn)象，必須擇機對乙烯整個蒸汽管網(wǎng)動大手術，捋順管線，去掉閑置管線，增加物料伴熱管線，徹底解決熱損耗大的問題。
去年4月20日，熱電廠提交了《關于新區(qū)蒸汽管網(wǎng)優(yōu)造方案效益測算》報告，7月得到批復。今年3月，開始進行管線預制施工，拆除2條耗能高的蒸汽管線，新增伴熱蒸汽母管線4000米，閥門14臺，流量儀表6臺。
5月24日，熱電廠全停后，低壓蒸汽管線施工全面展開，為確保施工安全，熱電廠動管中心分成4組監(jiān)護隊伍，每個組4人，堅守在4公里長的施工現(xiàn)場。
“施工難度最大的是跨線施工，1.5兆帕的蒸汽管線要繞過管網(wǎng)上邊，接到新建的化工物料伴熱管線上?！睙犭姀S動力管理中心黨支部書記姜紅軍說。
增加的化工物料伴熱管一共10個分支，都要通過跨線接到1.5兆帕蒸汽管線上，每條跨線的施焊都要穿過管廊多次，才能完成，監(jiān)護工作絲毫不能馬虎。
他們在優(yōu)化蒸汽管廊的同時，利用全停機會，解決乙烯動力站蒸汽高質低用問題。在烯烴廠和乙烯動力站之間新建一條跨線，直接輸送1.6兆帕蒸汽到烯烴廠內網(wǎng)，解決了乙烯動力站把4.3兆帕蒸汽利用減溫減壓器降到1.6兆帕蒸汽，供給烯烴廠造成的浪費，每小時減少減溫減壓蒸汽60噸。
“低壓蒸汽管網(wǎng)優(yōu)化完成后，蒸汽管網(wǎng)更穩(wěn)定，更可靠，更經(jīng)濟，光停用2條蒸汽管線，一年就減少熱損失增效330萬元，兩年就可收回投資。”熱電廠副廠長王軍明說。（孫萬章）
